【MyGoNews廖賢龍/臺北報(bào)導(dǎo)】行政院經(jīng)建會於2013年1月7日委員會議中，討論通過交通部陳報(bào)「淡海輕軌運(yùn)輸系統(tǒng)」綜合規(guī)劃案，未來應(yīng)可提供淡海新市鎮(zhèn)聯(lián)外綠色、低碳、便利之大眾運(yùn)輸服務(wù)，以紓解淡水既有發(fā)展區(qū)交通壅塞、提高淡水觀光遊憩品質(zhì)。

該案緣起於交通部為落實(shí)淡海新市鎮(zhèn)聯(lián)外系統(tǒng)改善計(jì)畫，達(dá)到新市鎮(zhèn)開發(fā)與紓解市中心人口成長壓力之目的，前於2010年間即提報(bào)該案可行性研究至行政院，並奉行政院2010年6月8日核定在案，交通部爰賡續(xù)辦理完成這次綜合規(guī)劃在案。

該計(jì)畫係為達(dá)提供淡海新市鎮(zhèn)至臺北都會區(qū)走廊快捷運(yùn)輸之目的，並兼而於初期能吸納舊市區(qū)既有之運(yùn)輸需求市場，提高財(cái)務(wù)計(jì)畫之可行性，交通部建議以整合綠山線與藍(lán)海線之整體路網(wǎng)為建設(shè)方案，評估整體路網(wǎng)總經(jīng)費(fèi)約153.06億元(當(dāng)年幣值)，路線全長約13.99公里，設(shè)20座車站，１座機(jī)廠。整體路網(wǎng)預(yù)訂分為兩期推動，第1期路網(wǎng)興建綠山線與藍(lán)海線G6站至漁人碼頭路段；第2期路網(wǎng)興建藍(lán)海線由漁人碼頭至淡水站路段。

依交通部評估，該計(jì)畫完成後，可提供淡海新市鎮(zhèn)聯(lián)外綠色、低碳、便利的大眾運(yùn)輸服務(wù)，以紓解淡水既有發(fā)展區(qū)之交通壅塞、提高淡水觀光遊憩品質(zhì)。

經(jīng)建會委員會結(jié)論：為提供淡海新市鎮(zhèn)聯(lián)外綠色、低碳、便利之大眾運(yùn)輸服務(wù)，並兼而紓解淡水既有發(fā)展區(qū)之交通壅塞、提高淡水觀光遊憩品質(zhì)，交通部規(guī)劃以分期方式推動輕軌運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)。

該案既經(jīng)交通部協(xié)調(diào)新北市政府允諾擔(dān)任後續(xù)建設(shè)及營運(yùn)主管機(jī)關(guān)、自負(fù)後續(xù)營運(yùn)盈虧之責(zé)，原則支持，計(jì)畫名稱同意修正為「淡海輕軌運(yùn)輸系統(tǒng)」綜合規(guī)劃。另請內(nèi)政部配合該案建設(shè)同時完成淡海新市鎮(zhèn)特定區(qū)相關(guān)土地開發(fā)計(jì)畫，期能透過財(cái)務(wù)、土地開發(fā)及交通建設(shè)之時程整合等，有效提升計(jì)畫效益。